记者昨日从高栏港经济区获悉，珠海港高栏港区南水作业区15万吨干散货码头日前顺利通过广东省验收，并正式对外开放。据悉，该码头是国家批准的广东省十大重点工程，是珠三角目前最大的干散货码头，满负荷生产后年吞吐量达3000万吨。

　　 是广东省十大重点工程

　　 记者了解到，珠海港高栏港区南水作业区干散货码头项目，由珠海港鑫和码头有限公司投资兴建。珠海港鑫和码头是国家批准的广东省十大重点工程，码头建设规模为两个15万吨级专业化干散货卸船泊位（水工结构按20万吨级设计），两个泊位可同时兼顾停靠2艘15万吨级干散货船舶；其中1号泊位2011年12月28日试运行，2号泊位今年5月28日试运行；码头自2011年12月28日试运行以来，至今共完成吞吐量1012万吨，共接卸船舶145艘次。卸船效率从最初调试阶段的每天几千吨提升至目前平均2.8万吨/天（煤）和平均3万吨/天（铁矿石）。

　　 码头后方现有堆场55万平方米，最大堆存量为260万吨，全部建成后堆场面积将达95万平方米，最大堆存量将达400万吨；码头相应的安全、消防、环保、办公等配套设施齐全。

　　 年吞吐量可达3000万吨

　　 该公司董事会秘书李永澄介绍说，珠海港鑫和码头岸线全长668米，港池水深-16米，包括两个15万吨级卸船泊位，主要承担矿石、煤炭等干散货物的装卸、仓储、中转业务，项目总投资24亿元人民币，于2010年3月开工建设，2011年12月试投产。码头设计年吞吐能力1600万吨以上，全面投产运行后，年吞吐量可达到3000万吨，有利于进出珠三角地区港口海运干散货船只的大型化，大幅度降低海运成本，提高广东省西部地区干散货和珠海港经济腹地货物的集疏运输能力。

　　 据介绍，未来珠海港鑫和码头将按照“宜水择水，宜路择路”的原则，打开对外通道。充分开展水铁联运，江海联运、水水中转，最后通过整合、改造与新建相结合，把珠海港鑫和码头与钢铁厂、高栏港先进装备制造业有机结合，逐步开展和推进如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流仓储一体化规模。

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