珠海港鑫和码头基本情况介绍

高栏港是珠江三角洲西部最主要的深水良港，与国际深水航线大西航道相距仅15公里。高栏港背靠珠江三角洲地区及西江沿岸、京珠铁路沿线的广阔内陆地区，地理位置得天独厚。目前已具备水深-19米的15万吨级主航道；作为西江流域唯一可直通3000吨级船舶的西江出海通道，彰显高栏港作为西江门户的领军优势。珠海港鑫和码头是高栏港的重要组成部分，拥有珠三角地区接卸能力第一的干散货码头、件杂货码头。

    珠海港鑫和码头有限公司成立于2010年6月11日，总投资26亿元，设计年吞吐量为3000万吨，岸线总长度1067米，港池水深-16.0米，共建设有5个泊位，包括2个已对外开放的20万吨级干散货码头、1个5万吨级通用码头（可同时靠泊一条3000吨级和一条5000吨级船舶）、1个3000吨级通用码头；码头后方现有堆场 16万平方米，总堆存能力400万吨。可提供矿石、煤炭为主的干散货，以及钢材、石料、管桩、大型设备等件杂货的港口装卸、仓储、中转、驳运等专业服务。凭借优良的设备和专业管理，码头年吞吐量已突破1800万吨。

    珠海港鑫和码头及海关监管仓配备有先进的卸船、装船和全自动采制样系统以及完善的皮带输送系统，两个20万吨级干散货卸船泊位共布置4台桥式抓斗卸船机，单机额定卸船能力1500吨/小时、2500吨/小时各2台；通用码头共布置4台门机，其中40吨、25吨各两台。目前码头平均卸船效率4.6万吨/天，铁矿最高船天效率8.25万吨/天，煤炭最高船天效率5.1万吨/天，铁矿火车装车楼装车效率为1.8小时/列。

珠海港鑫和码头建立了先进的生产自动控制系统。视频监控系统覆盖码头和监管场所的全生产过程。通过加强物流电子信息平台、电子订单系统的建设，简化业务办理流程，利用覆盖整个码头的视频监控系统为客户提供生产动态的实时信息，实现生产过程信息公开透明,保障每个客户的利益，为客户提供值得信赖的码头服务。

    珠海港鑫和码头在华南干散货码头行业率先建设全自动采制样系统，其取制样精密度符合ISO003082国际矿石取样标准，完全代替人工取样，为用户进口矿石的品质检验提供保障，杜绝人为取样的诸多弊端。

    珠海港鑫和码头致力于发展第三方物流，借助西江“黄金水道”、码头与广珠铁路于2014年12月18日实现无缝连接，搭建起了水转水、水转路、水转铁三位一体的物流体系，成为华南地区疏港网络最完善的专业化干散货码头之一，为广东、广西、湖南、湖北、江西等区域所需的铁矿石、煤炭等干散货提供装卸、仓储、中转业务，形成便捷和实惠的物流通道。